Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

А покойников мы бережём))...

Эти штрихи иногда меня веселят, возвращая на землю, напоминая - что слово и дело у этих "великих людей" расходились, как пьяные из кабака, и разошлись... широчайшею бездной.

Чуковский пишет в 1917-м: Был у меня Крученых. Впервые. Сам отрекомендовался. В учительской казенной новенькой фуражке. Глаза бегающие. Тощий. Живет теперь в Лигове с Василиском Гнедовым: — Целый день в карты дуем, до чертей. Теперь пишу пьесу. И в тот день, когда пишу стихи, например "Бур шур Беляматокией", не могу писать прозы. Нет настроения. :))

Розанов как-то в поезде распек П. Берлина за то, что у того фамилия совпадает с названием города.— А то есть еще Дж. Лондон! Что за мода! Ведь я не называю себя — Петербург. Чуковский не зовется Москва. Мы скромные люди. А то вот еще Анатоль Франс. Ведь Франс это Франция. Хорошо бы я был Василий Россия. Да я стыдился бы нос показать.

Леонид Андреев очень любил читать свои вещи Гржебину.— Но ведь Грж. ничего не понимает?— говорили ему. «Очень хорошо понимает. Гастрономически. Брюхом. Когда Гржебину что нравится, он начинает нюхать воздух, как будто где пахнет бифштексом жареным. И гладит себя по животу...».

1918 год. Зинаида Николаевна Гиппиус раскрашенная, в парике, оглохшая от болезни, сидит за самоваром и ругает с утра до ночи большевиков. Рассказывала о встрече с Блоком:«Я встретилась с ним в трамвае: он вялый, сконфуженный.

— Вы подадите мне руку, 3. Н.?

— Как знакомому подам, но как Блоку нет.

Весь трамвай слышал. Думали, уж не возлюбленный ли он мой?!»

Горький рассказывает Чуковскому со слезами о предисловии к книгам «Всемирной Литературы» — вот сколько икон люди создали, и каких великих — черт возьми (и посмотрел вверх, будто на небо — и глаза у него стали мокрыми, и он, разжигая в себе экстаз и умиление) — дураки, они и сами не знают, какие они превосходные, и все, даже негры... у всех одни и те же божества — есть, есть... Я видел, был в Америке... видел Букера Вашингтона... да, да, да...

Палёная малява

Следователи нашли письмо от имени экс-полковника МВД Дмитрия Захарченко, которое он, предположительно, написал своим покровителям на воле, находясь в СИЗО. В письме упоминаются различные люди, а также содержатся просьбы о помощи, в том числе материальной.

Содержание письма Захарченко опубликовало издание NEWS.ru. Саму записку следователи нашли на ноутбуке у гражданской жены бывшего полицейского Марины Семыниной. Женщина отказалась комментировать происхождение письма.

По одной из версий, письмо Захарченко писал владельцам групп «1520» — «королям госзаказа» РЖД Борису Ушеровичу и Валерию Маркелову, которые много лет содержали его, регулярно снабжая взятками за прикрытие по линии ГУЭБиПК МВД.

https://news.ru/investigations/sk-perehvatil-zapisku-eks-polkovnika-zaharchenko-veroyatnym-pokrovitelyam/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews&fbclid=IwAR0rakUXXZ0xWw1BYjV1p4-P0iuN1L--9bl2-oGJGyx-LNFBfWt8Wj9ky1c

NEWS.RU
Предположительно, она адресована крупнейшим подрядчикам РЖД, выводившим похищенные средства

Из воспоминаний Константина Коровина о русской революции

На изображении может находиться: 2 человека, люди стоят

Во время русской смуты я слышал от солдат и вооруженных рабочих одну и ту же фразу: «Бей, все ломай. Потом еще лучше построим!» Странно тоже, что в бунте бунтующие были враждебны ко всему, а особенно к хозяину, купцу, барину и в то же время сами тут же торговали и хотели походить на хозяина, купца и одеться барином.

Все были настроены против техников, мастеров, инженеров, которых бросали в котёл с расплавленным металлом. Старались попасть на железную дорогу, ехать было трудно, расстраивались, не попав, отчаивались, когда испорченные вагоны не шли, и дрались из–за места в вагонах. Они не знали, что это создание техники и что это делают инженеры.

Весь русский бунт был против власти, людей распоряжающихся, начальствующих, но бунтующие люди были полны любоначалия; такого начальствующего тона, такой надменности я никогда не слыхал и не видал в другое время. Это было какое–то сладострастие начальствовать и только начальствовать.

Что бы кто ни говорил, а говорили очень много, нельзя было сказать никому, что то, что он говорит, неверно. Сказать этого было нельзя. Надо было говорить: «Да, верно». Говорить «нет» было нельзя — смерть. И эти люди через каждое слово говорили: «Свобода». Как странно.

Трамвай ходил по Москве, но только для избранных, привилегированных, т. е. рабочих фабрик и бесчисленной власти. Я видел, что вагоны трамвая полны; первый женщинами, а второй мужчинами рабочими. Они ехали и не очень складно пели «Чёрные дни миновали».

При обыске у моего знакомого нашли бутылку водки. Её схватили и кричали на него: «За это, товарищ, к стенке поставим». И тут же стали её распивать. Но оказалась в бутылке вода. Какая разразилась брань… Власти так озлились, что арестовали знакомого и увезли. Он что–то долго просидел.

Collapse )

Кто как воспринимает время...

Люди и джентльмены...
Господа йидамы...
Я родился и выжил в России...

"Британские учёные" считают славян недоумками, потому что мы видим будущее перед собой, а прошлое - позади себя, а европейцы видят время как поезд, едущий перед ними слева направо. Неудивительно при этом, что славяне всё принимают как часть себя (пока при памяти:)), но результат зависит от того, каков ты сам (частью чего именно является в твоём случае время). А европейцы по своим, свойственным только им причинам не могут принимать мир как часть себя. Максимум, на что их хватает, это купить билет на тот самый "поезд" и пытаться занять место, согласно указанному в билете.

Понятно, почему при европейцах порядку всегда на порядок больше, но нет любви к тебе, как к единородному. Отсюда их солипсическое "Остановите Землю, я сойду!". Это они "возвращают билет Богу" и прочее "культурное первородство". А в остальном - беспробудный ритм.

Поэтому хорошо тантристу родиться в России(с).Collapse )

Новый мир - новая логистика. Без Америки))

Россия, Индия и Иран в ноябре обсудят запуск международного транспортного коридора "Север — Юг", сообщает иранский телеканал Press TV. Отмечается, что его протяженность составит 7,2 тысячи километров.
В новом проекте задействуют и железнодорожный, и водный транспорт. Товары будут идти из Индии в иранский город Бендер-Аббас на побережье Персидского залива, затем — в Бендер-Энзели на побережье Каспийского моря, откуда пойдут по морю в Астрахань, а затем по железной дороге — в Европу.

Коридор станет более дешевой и короткой альтернативой Суэцкому каналу: время и стоимость грузоперевозок уменьшатся на 30-40 процентов. Например, если сравнивать с Суэцким каналом, то товары из Мумбая в Москву по коридору "Север — Юг" прибудут на 20 дней быстрее. Кроме того, планируется, что в год по новому пути будут проходить 20-30 миллионов тонн грузов.

Ранее министр торговли и промышленности Индии Суреш Прабху заявил, что надо начать активное использование коридора как можно скорее. Пробные поставки по новому пути уже прошли в 2014 году.

РИА Новости https://ria.ru/world/20181101/1531902251.html

Нет никакого Пути. Есть направление



Нет каких-то специальных религиозных, «буддийских» дел, слов и мыслей. Внимание, которое вы уделяете телу и уму в то время, когда медитируете, – то же самое внимание, которое вы используете, пересекая улицу. Это не специальное религиозное внимание. Сосредоточение на Будде – то же самое, которое вы используете, читая газету. И так далее. Никакой особый Путь никогда не существовал.

Вы, западные буддисты, считаете, что Путь – это американское шоссе с дорожными знаками. Теперь вообразите пустыню или поле. В пустыне вы можете пойти в любую сторону. Есть направление к Нирване. Но поле вокруг всегда будет одним и тем же. Нет ни асфальта, ни дорожных знаков в вашей жизни, и быть их не может. Духовная деятельность не отмечена специальными знаками. По крайней мере, не в самом начале пути. Путь – только направление, в котором вы должны пойти. Он нигде не существует, ни на земле, ни в небе.

Collapse )

"Даже негры..." Тонкости:))

Чуковский пишет в 1917-м: Был у меня Крученых. Впервые. Сам отрекомендовался. В учительской казенной новенькой фуражке. Глаза бегающие. Тощий. Живет теперь в Лигове с Василиском Гнедовым: — Целый день в карты дуем, до чертей. Теперь пишу пьесу. И в тот день, когда пишу стихи, например "Бур шур Беляматокией",
не могу писать прозы. Нет настроения. :))


Розанов как-то в поезде распек П. Берлина за то, что у того фамилия совпадает с названием города.— А то есть еще Дж. Лондон! Что за мода! Ведь я не называю себя — Петербург. Чуковский не зовется Москва. Мы скромные люди. А то вот еще Анатоль Франс. Ведь Франс это Франция. Хорошо бы я был Василий Россия. Да я стыдился бы нос показать.


Леонид Андреев очень любил читать свои вещи Гржебину.— Но ведь Грж. ничего не понимает?— говорили ему. «Очень хорошо понимает. Гастрономически. Брюхом. Когда Гржебину что нравится, он начинает нюхать воздух, как будто где пахнет бифштексом жареным. И гладит себя по животу...».


Collapse )

Приключения Дэвида Боуи в Транссибирском экспрессе

Оригинал взят у che_ck в Приключения Дэвида Боуи в Транссибирском экспрессе


Ваш покорный слуга написал материал о путешествии Дэвида Боуи по Транссибирской магистрали в 1973 году. Опубликован сегодня в газете "Владивосток": http://vladnews.ru/3871/persona/inoplanetyanin-v-transsibirskom-ekspresse.html Кто хочет укороченную версию - читайте по ссылке. Здесь выкладываю полный текст.

[Нажмите, чтобы увидеть...]

Обложка альбома


В июне 1972 года Дэвид Боуи выпустил альбом The Rise and Fall of Ziggy Stardust and the Spiders from Mars, который стал одним из самых знаменитых альбомов в истории рок-музыки. Еще до выхода альбома в свет, Боуи и его группа The Spiders from Mars отправились в турне по его поддержке. Ziggy Stardust Tour (январь 1972 – июль 1973) проходил в Великобритании, США и Японии. Японская часть тура состоялась с 8 по 20 апреля 1973 года. Боуи выступил в Токио, Нагое, Хиросиме, Кобе, Осаке и в начале мая должен вернуться в Лондон, где был запланирован следующий концерт.

Проблема состояла в том, что в это время у музыканта развилась аэрофобия и он боялся летать самолетами. Самый короткий путь из Японии в Европу лежал через СССР и Боуи направил просьбу разрешить ему поездку по Транссибу. Ему повезло - в это время наметилось потепление в отношениях Советского Союза и Запада. В 1972 году начались переговоры по ОСВ-2, а в 1974 году во Владивостоке планировалась встреча генсека Брежнева и президента Форда. В результате, просьба музыканта пропустить его по территории СССР была удовлетворена. Чтобы попасть в Россию, Боуи пришлось отправиться в Йокогаму и сесть на советский пароход, который шел к берегам Приморья.Collapse )

Этот вальс был не только про побег на Колыме...

(имел в виду "По тундре, по железной дороге...")



Меня ещё намедни пришибла его фраза "У меня завелись ангелята..." ("Доченьки").

Через него погружение во время так стремительно и очевидно, как прилив волны.
Не хочешь, а захлебнёшься.